コンセプトカーで復活？　ビュイック・リビエラ

　1963年に登場したビュイック・リビエラは、アメリカ車史上もっとも美しい2ドア・クーペと言われたクルマです。

　元々キャデラック用に提案されたアイデアだったこともあってか、内外装共にとても凝ったデザインが施されており、ある意味ビュイックの象徴的な1台として今でもクラシックカー市場では高い人気を博しています。

　そんなリビエラが復活!?

　じつは4月に開催された「2007上海モーターショー（Auto Shanghai 2007）」で、ビュイック・リビエラがハイブリット・コンセプトとして復活したのです。

　本日のブログは、そんな新世代ビュイック・リビエラについてご紹介していきましょう。

　リビエラと言えば1960～1970年代前半までのモデルを抜きにしては語れませんね。

　1963～1966年までの第一世代は個性的なインテリアを誇ったもっともリビエラらしいモデルとして人気を博し、次ぐ1966～1970年までの第二世代は、当時流行したヒドゥンヘッドライトを採用した非常に美しい2ドア・クーペとしてこれまた高い人気を誇っていました。
　
　さらに第三世代と言われている1971年～1973年では、ボートテールと呼ばれる特徴的なリア・デザインを採用することで、まさにアメリカ車の歴史に刻まれる名車として名を残したのがリビエラです。

　そんなリビエラもいつしか平凡な2ドア・クーペに成り下がってしまい、1999年を最後に市販モデルとしては姿を消してしまったのですが、前述したように「2007上海モーターショー（Auto Shanghai 2007）」において、なんとガルウィングを採用したハイブリット・コンセプトとして復活したのです。

　詳細は以下のフォトアルバムでご覧頂くとして、これがまたなかなかの出来栄え。
　
　いかにもコンセプトカーっぽい仕上がりですが、なかなかどうしてリビエラのイメージにはぴったりくる1台に仕上がっています。

　ちなみにデザインはアメリカで行われたのではなく、ＧＭ上海によるものだとか。

＊クリックするとフォトアルバムが立ち上がります。読み込みまで数秒ほどかかる場合があります。