スウェディッシュ・ホットロッド

　T6 Roadsterによって、2004年のホットロッド・オブ・ザ・イヤーを受賞したのがスウェーデンのホットロッド・ビルダーであるCARESTOです。

　ボイド（HOTROD by BOYDS）が製作したアルマクーペを彷彿させる流麗なデザインのロードスターは、カスタムメイドのチューブラーフレームにボルボ製2.9リッター・ツインターボを装着したクルマで、ホットロッドとしては珍しいRRのレイアウトの1台でした。

　そのCarestoが、2007セマショーでデビューさせた新作が、ご覧のV8 Speedsterです。

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　Carestoの新作はボルボ製4.4リッター・エンジンを搭載したV8 Speedsterです。

　前作のT6 Roadster同様、このボルボア製V8は、リアエンジン・リアドライブという方式で駆動され、6速MTのシーケンシャル・トランスミッションでコントロールされます。

　また、このV8はエタノールにも対応しており、ガソリン、エタノールのどちらでも300馬力以上のハイパワーを実現。

　車重1200kgのマシンですから、そのパワーフィールたるや、かなりのものでしょうね。

　それにしても、個人的にはコロラドカスタム製のホイールが気になります……。
　
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スペック	2008Caresto V8 Speedster
ボディタイプ	2シーター / 2ドア・ロードスター
フレーム	カスタム・チューブラフレーム&FRサブフレーム
フロント・サスペンション	ダブルAアーム＆オーリンズ・コイルオーバー
リア・サスペンション	ダブルAアーム＆オーリンズ・コイルオーバー
ボディ	ハンドクラフト・アルミニウム&カーボン・コンポジット
エンジン	ボルボ製4.4リッターV8（リアマウント）
最大出力（ガソリン）	315 hp ＠ 5850 rpm
最大出力（エタノール）	340 hp ＠ 5850 rpm
トランスミッション	トランスアクスル・シーケンシャル6速MT
ブレーキ	ABS付ブレンボ製4ポッド・ディスクブレーキ
ホイール	コロラド・カスタム製（Gunnison）
ホイールサイズ（F,R）	20 x 8.5”, 22 x 10”
タイヤ（F,R）	BF Goodrich G-force（245/30/20,295/45/22 ）
車重	1200 kg

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▲左上：こちらはメッキ仕様のボルボ・S80。メッキ仕様はこのところ、この手のショーの定番になりつつありますね。目立たせるなら、メッキ仕様です。▲右上：こちらはおなじみのトラディショナルなハイボーイスタイルのホットロッド、1932フォード・モデルB。エンジンはレイトモデル・モーターにスワップ済みですね。