オールズモビル（Oldsmobile）は1897年にRansom E. Olds によって創立され、その後GMに吸収。ミシガン州ランシング工場を基点に3500万台もの車両を生産し、2004年に、その107年に及ぶ歴史に幕を降ろしました。
アメリカ最古の自動車ブランドとしても知られていますが、意外なのは後年のコンサバなイメージとは対象的に、モータースポーツでの活躍や、マッスルカーと呼ばれた大排気量ハイパフォーマンスカーの輩出にも積極的だったことではないでしょうか。
特にインターミディエイトのカトラスは、「4バレル・4スピード・2（デュアル）エキゾースト」から4-4-2と呼ばれたハイパフォーマンスモデルを生み出し、ポンティアック・GTOと共に1960年代のマッスルカー黄金期を支えました。
本日はそんなGM・Aボディ・インターミディエイトの雄である4-4-2から、20世紀初頭のヒストリックモデルまで、GMヘリテイジセンターに並ぶオールズモビルのアーカイブをご紹介していきましょう。
ちなみに上の車両は、1992年に地上最速記録を更新したオールズモビル・エアロテックというストリームライナーです。
上は1970年の第54回インディ500でペースカーを務めたオールズモビル・4-4-2。エンジンは400馬力オーバーと言われるオールズの455cu.in.。下は1965年式のオールズモビル・4-4-2（下のインテリア写真も同様）。
1980年代にNASCARで活躍したカトラスも好みの1台ですが、1964~1974年あたりまでのGM・Aボディがやはり最高の1台ですね。
ちなみにかつての愛車シボレー・エルカミーノもAボディでした。もう一度、アメリカ車に乗る機会があれば、GMのAボディもしくはFボディ（カマロ、ファイヤーバード）がいいですね。
