2009年10月に中国・四川省の騰中重工社へと譲渡されたゼネラルモーターズ（以下GM）のハマー（HUMMER）から、H3ベースのコンセプトモデル2台が発表されました。
ラスベガスで先日開催された「2009 セマショー（SEMA SHOW）」で発表・展示されたこの2モデルは、共にアウトドアイメージを強く押し出した車両で、ハマー本来のブランドイメージを強く表したコンセプトカーです。
ハマーから発表されたコンセプトモデルは、「ハマー・H3・モアブ（H3 Moab）」と、同トラックモデルのH3Tをベースにした「H3T・スポーツマン（H3T Sportsman）」の2モデル。
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「ハマー・H3・モアブ（H3 Moab）」（写真左）は、破壊能力・殺傷能力が非常に高い米軍史上最強の大型爆弾と同名ですが、実はユタ州に広がる自然公園の名称を採用したものです。
同公園はオフロード・ファンの間でも高い人気を誇るドライビングエリアで、ハマーの高い走破性を試すにはもってこいの場所。今回その「モアブ」の名を記した「H3・モアブ」には、ランチョーの4インチ・リフトアップキットやハマー純正のアクセサリーなどを装備しています。
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一方の「ハマー・H3T・スポーツマン（H3T Sportsman ）」（写真左）は5.3リッターのV8をベースにLS2のシリンダーヘッド、ハイカム、3.5インチのエキゾーストシステムを組み合わせ、70馬力ほどパワーアップ。
これに外径35インチのBFGタイヤ、ハマー純正20インチ・ホイールをセット。サスペンションにはロッド・ホール・レーシング製のリザーバータイプ・ショックアブソーバーなどを採用しています。
また荷台部分には左右にキーロック付きの収納ケース（ハマー純正部品）を配するなど、実際の使い勝手も重視したドレスアップとなっています。
それにしても、ほぼ同スペックの2台ですがタイヤ＆ホイールのチョイスで随分と印象が異なるのがわかりますね。17インチ＋BFGマッドテレインの「H3・モアブ」がトラディショナルなオフロードモデルの印象を受けるのに対し、「H3T・スポーツマン」の方は20インチ＋BFGオールテレインを採用しているだけでスマートなドレスアップモデルに見えます。
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| 2009 ハマー・H3・モアブ・コンセプト | ベースモデル | ハマー・H3・アルファ | 最大出力 | 300馬力 | フローリング | ハマー純正全天候フローリング | ウインチ | ウォーン製XD9000 | ショックアブソーバー | ランチョー製4インチ・リフトアップキット | タイヤ | BFグッドリッチ マッドテレインKM2 35インチ | ホイール | アライドホイール（AWC）製モンスターブラックコンペティション 17インチ |
| 2009 ハマー・H3T・スポーツマン | ベースモデル | ハマー・H3T | タイヤ | BFグッドリッチ オールレイン 35インチ | ホイール | ハマー純正 20インチ |
