ホンダから水冷・V型2気筒1.3リッター・エンジンを搭載した大型クルーザーモデル「ホンダ・VT1300CX」が発表されました。
この「VT1300CX」は、2009年4月に北米で販売され、人気を博しているニューモデル。約半年遅れで日本での販売となり、「東京モーターショー」でも話題になっていた1台です。
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▲左上：ABSを装備した「ホンダ・VT1300CX ABS」。▲右上：ABS装備なしの「ホンダ・VT1300CX」。
「VT1300CX」はフロントホイールを前方へ配置させた他、フレームとエンジンの間に大きな空間を生み出す「ハイネックスタイル」、長くてスリムな燃料タンクなどを採用した、まさにチョッパー・スタイルの1台。
エンジンは力強いトルク感を全面に押し出した1300ccの水冷・V型2気筒エンジンを搭載。足まわりには、駆動システムにメンテナンスフリーで耐久性や静粛性に優れたシャフトドライブを採用しています。
日本仕様では足着き性に優れた680mmの低いシート高や、ステップ位置やハンドルバーを輸出モデルに対し手前に設定するなど、日本人体型でも取り回しがしやすいよう工夫されています。
なお、モデルラインナップは前・後輪連動ブレーキシステムにABSを組み合わせた「VT1300CX ABS」と、ABSなしのスタンダードタイプ「VT1300CX」の2タイプ。
ABS付きモデルは当然ラインやケーブルが多くなっており、スッキリしたフロントまわりがお好きな方には「ABSなし」がおススメですね。
| 2009 ホンダ・VT1300CX | 全長 | 2,575mm | 全幅 | 900mm | 全高 | 1,150mm | 最低地上高 | 125mm | ホイールベース | 1,805mm | エンジン | 水冷V型2気筒・OHC | 燃料供給型式 | インジェクション | 排気量 | 1,312cc | ボア×ストローク | 88.5×104.3mm | 圧縮比 | 9.2 : 1 | トランスミッション | 5速 | フュエルタンク容量 | 12リッター | フロントタイヤサイズ | 90/90-21 M/C 54H | リアタイヤサイズ | 200/50-18 M/C 76H | フロントブレーキ | ディスク | リアブレーキ | ディスク | 価格 | 135万4500円 / 142万8000円（ABS） |
