2008年に復活し、1年限りで姿を消した「マスタング・FR500・コブラジェット(MUSTANG FR500 Cobra Jet)」が、2010年型の新型ボディで再登場します。
「セマショー2009（SEMA SHOW）」においてフォード・レーシングから発表・展示されたこの新型マスタング・コブラジェットは「シルバー・スネーク（Silver Snake）」と名付けられ、5.4リッターV8にウィップル社製スーパーチャージャーをセット。最大出力475馬力、ファイナルレシオ4.29の市販ドラッグレーサーとして販売されます。
車両はストックの状態でNHRAスーパーストックB、もしくはスーパーストックBオートマチックへ即出場可能なレースレディ（RaceReady）となっており、ファクトリー・ビルド・レーシングカーとして、2010年第一四半期中にリリースされる予定です。
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「CJ＝コブラジェト」の名を冠したマスタングは、1968年に登場したファクトリーレーサー「マスタング・コブラジェト」が最初。50台だけ市販され、同年のNHRAウインターナショナルズで優勝したこの車は、マスタングの歴史を飾った代表的なファクトリービルド・レーシングカーです。
その後2008年に復活した「マスタング・FR500・CJ（コブラジェット）」に続き、2010年モデルとして再度復活するこの「マスタング・コブラジェット」は、新型の「FR500（＝マスタングの市販レーシングカー）」をベースに、前述した様に5.4リッターのスーパーチャージド・エンジンを搭載し、最大475馬力を発揮するというもの。
ちなみにその実力は、SS1/4マイルをなんと8秒50で走りきるというシロモノだと言いますから恐れ入ります。生産台数もわずか50台だけということですから、2008年の「FR500 CJ」同様あっという間に「SOLD OUT」になりそうですね。
なお、価格は$77,800～$93,800（$1＝100円換算で778~938万円）で、アメリカの各ディーラーで2010年の第1四半期には購入が可能になるとのことです。
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| 2010 フォード・マスタング・コブラジェット | ベースボディ | マスタングV6（ホワイト） | エンジン | 5.4リッター・V8 | 過給機 | ウイップル製（Whipple）インタークーラー付 スーパーチャージャー |
最大出力 | 425hp ※オプションで475hp | トランスミッション | AT / 6速MT（選択） | サスペンション | 専用ショックアブソーバー＆スプリング | 燃料タンク | 競技用燃料タンク（トランク内固定） | ステアリング ブレーキ | マニュアル | ロールケージ | NHRA競技規則準拠10点式 | タイヤ | フージャー（Hoosiers）製ドラッグスリック | ホイール | ウエルド・レーシング（Weld Racing ）製ホイール | リアエンド | フォード9インチ | ファイナルレシオ | 4.29:1 | SS1/4マイル | 8秒5 | 生産数 | 50台（年間） | 価格 | $77,800～$93,800. |
