米フォード・モーターは、新開発の5.0リッター・DOHC・V8を搭載した2011年モデルのマスタング・GT（英：MUSTANG 類：ムスタング）の発表に続き、同モデルをベースにした市販レーシングカーである「マスタング・BOSS302R（ボス301アール）」を発表しました。
※クリックすると拡大します。
ネーミングの由来となった「BOSS302」は、ご存じの方も多いと思いますが、SCCAトランザム（TRANS-AM）レースに参戦することを目的に市販されたマスタングのホモロゲモデル。
|
＊クリックすると拡大します。
▲1970年型マスタングBOSS302。市販車はSCCAトランザム用ホモロゲモデルとして6319台が生産されました。排気量302のエンジンはウインザー用ブロックにクリーブランド用ヘッドを組み合わせたもの。 |
今回発表された「BOSS302R」は、このパーネリ・ジョーンズのトランザムレース優勝40周年を記念したアニバーサリーモデル。
市販車といっても基本的にはファクトリービルドのレーシングカーであり、2010年度のグランダム・シリーズ（Grand-Am）、 SCCA、そしてNASAシリーズなどに投入される予定です。
なお生産台数は50台。デリバリーは2010年の第3四半期が予定されています。
※クリックすると拡大します。
▲左上：1995年に復活したフォード・マスタングBOSSのポスター。▲中央2点：2007年にはフォード・レーシングがBOSS302クレートエンジンを販売。最大500馬力を誇ったこのエンジンは、2006年のセマショーにて発表されました。▲右上：#15パーネリ・ジョーンズがドライブするマスタングBOSSは、1970年にトランザムシリーズで優勝。
| 2011 フォード・マスタング・BOSS302R | |
| エンジン | DOHC / V型8気筒 |
| 排気量 | 5.0リッター |
| ブロック素材 | アルミニウム |
| シリンダーヘッド素材 | アルミニウム |
| 最高出力 | 412hp @ 6500rpm |
| トランスミッション | 6速MT |
| サスペンション | レース用ショックアブソーバー レース用スプリング |
| ブレーキ | レース用ブレーキ |
| タイヤ | レース用ブタイヤ |
| 安全装備 | ロールケージ セーフティハーネス レーシングシート |
| 生産台数 | 50台 |
| 販売価格 | $79,000 |
| フォードレーシング・パーツ# | M-FR500-BOSSR |
| オプション：BOSS302R・グランダム・ホモロゲパック | |
| 専用装備 | ハイアウトプット・レース用エンジン 専用クーリングシステム クロスレシオ・6速MT ボディ強化（スポット溶接） レースサスペンション（KONIショックアブソーバー / ABSブレーキチューニング） レース用ホイール レース用タイヤ レース用ハイパフォーマンスエキゾースト 高回転型ワンピース・ドライブシャフト 競技用燃料タンク レースデータ集積機 |
| 販売価格 | $129,000 |
| フォードレーシング・パーツ# | M-FR500-BOSSR1 |
