ブランド別、セグメント別、工場別の3種類のランキングの発表をみると、ミッドサイズ・スポーティ部門でフォード・マスタングが1位に輝いた他、トーラス(写真下)、フォーカスと、フォードの主要モデル3台がセグメント別のランキングでトップを獲得。その高い品質があらためて証明されました。
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フォードは米国自動車初期品質調査の歴史の中で、初めてブランド別でも5位にランクイン。ボルボを含めて考えると、セグメント別上位3位までに、なんと12台ものモデルがランキングされています。これは調査対象となった企業の中で最も多い台数だとか。
J.D. パワーのレポートによれば、米国市場における「消費者のアメリカ車離れ」は、その大半が「品質の悪さ」に原因があったとされています。ところが、「米国ブランドは特に2007 年以降、車両品質という面で順調に改善しており、目覚ましく品質の向上を実現している」と同社バイス・プレジデント、デヴィッド・サージェント氏が語る通り、最近は顧客満足度も急上昇しているようです。
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ちなみに満足度が高いのはフォードだけでなく、ゼネラルモーターズ(以下GM)も同様。GMはセグメント別の上位3位までに10 モデルが該当しており、同1位にはキャデラック・エスカレード、シボレー・アバランチ(写真左)、シボレー・タホが輝いています。
なお、J.D. パワーが実施する米国自動車初期品質調査は今年で24回目。調査は2010年型車を購入もしくはリース契約した人を対象に、2010年2月から5月にかけて実施され、延べ8万2000人以上から得た回答を基に集計している米国でもっとも信頼されている調査レポートです。
| 2010年ブランド別ランキング | |
| 01位 | ポルシェ |
| 02位 | アキュラ |
| 03位 | メルセデス・ベンツ |
| 04位 | レクサス |
| 05位 | フォード |
| 06位 | ホンダ |
| 07位 | ヒュンダイ |
| 08位 | リンカーン |
| 09位 | インフィニティ |
| 10位 | ボルボ |
| 2010年セグメント別ランキング1位(乗用車) | |
| サブコンパクト | ヒュンダイ・アクセント |
| コンパクト | フォード・フォーカス |
| コンパクト・スポーティー | マツダ・MX-5 ミアータ |
| コンパクト・プレミアム・スポーティー | ボルボ・C70 |
| エントリー・プレミアム | メルセデス・ベンツCクラス |
| ミッドサイズ・プレミアム | レクサス・GS |
| ミッドサイズ・スポーティー | フォード・マスタング |
| ラージ・プレミアム | レクサス・LS460 |
| ミッドサイズ | ホンダ・アコード |
| ラージ | フォード・トーラス |
| 2010年セグメント別ランキング1位(トラック&MAV) | |
| コンパクト・クロスオーバー/SUV | トヨタ・FJクルーザー |
| コンパクト・MPV | サイオン・xB |
| エントリー・プレミアム・クロスオーバー/SUV | アキュラ・RDX |
| ミッドサイズ・クロスオーバー/SUV | ホンダ・アコード・クロスツアー |
| ラージ・クロスオーバー/SUV | シボレー・タホ |
| ミッドサイズ・プレミアム・クロスオーバー/SUV | レクサス・GX460 |
| ラージ・プレミアム・クロスオーバー/SUV | キャデラック・エスカレード |
| ラージ・ピックアップ | シボレー・アバランチ(同率1位) GMC・シエラLD(同率1位) |
| ミッドサイズ・ピックアップ | ニッサン・フロンティア |
| ミニバン | トヨタ・シエナ |