本日は日本には馴染みの薄いピックアップ・トラックをご紹介しましょう。
日本のスズキが日産からOEM提供を受けて北米で販売している「スズキ・エクエーター（Suzuki Equator）」です。
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ニッサン・フロンティアのOEM車両がこの「スズキ・エクエーター」。エクエーターとは「赤道」という意味ですね。
モデルバリエーションは①クルーキャブ（4ドア）＋ショートベッドと、②エクステンディッドキャブ（2ドア）＋ロングベッドの2バリエーションに、それぞれ直4、V6の2種類のパワーユニット、5速AT及び5速MTという2種類のトランスミッション（MTはエクステンディッドキャブのみ）、そして2WDと4WDという2種類の駆動方式が備わっています。
価格は最もベーシックなエクステンディッド・キャブの直4・2WD・5MTで1万7520ドルから。最上級のクルーキャブ・V6・4WD（RMZ Sport ）は3万0900ドル。意外にも高価ですねぇ。
日本へ輸入して乗ったら、結構面白いかもしれませんね。
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| 2010 スズキ・エクエーター | |
| ホイールベース | 125.9 inches(short bed) 139.9 (long bed) |
| 全長 | 206.6 inches (short bed) 220.1 (long bed) |
| 全幅 | 72.8 inches |
| エンジン | 2.5リッター・DOHC・直4 4.0リッター・DOHC・V6 |
| 最大出力 | 152hp @ 5200rpm（直4） 261hp @ 5600rpm（V6） |
| 最大トルク | 171 lb.-ft. @ 4400rpm（直4） 281lb.-ft. @ 4000rpm（V6） |
| トランスミッション | 5速AT 5速MT |
| EPA燃費 | 19/23mpg（直4/2WD/MT） 17/22mpg（直4/2WD/AT） 15/20mpg（V6/2WD/AT） 15/20mpg（V6/4WD/AT） |
