フォード・モーターの特殊車両製作チーム「SVT(スペシャル・ヴィークル・チーム)」が設計したこの車両は、フォードのベストセラー・トラックである「F150」をベースに、足回りやパワーユニットを強化したオフロード向けの特殊車両。
ベースとなった「F150」と比較すると7インチほどワイドなボディとなっている他、フロントのスキッドプレートなど、オフロードにおける実践的装備を備えているのが特徴的です。
また、サスペンションでは市販車として初めてオフロードファンに人気の高いFOXレーシングのショックアブソーバーを採用し、サスペンション・トラベルもフロントが11.2インチ、リアが12.1インチへと拡大されています。
最大の見どころはパワーユニットで、排気量6.2リッターのV型8気筒エンジンにスーパーチャージャーをセットした411馬力仕様を標準搭載し、これに6速A/Tを組み合わせるというピックアップ・トラックとは思えない強力なパワートレーンを備えています。
2011年モデルでは従来標準で5.4リッター・V8、オプションで6.2リッター・V8と、2つのエンジンが用意されていたパワートレーンを絞り込み、標準で6.2リッター・V8を搭載するのみに変更。
さらにボディ・バリエーションが拡充され、従来のハーフドア付き「スーパーキャブ」に加え、4ドアのスーパークルーがラインアップされています。
ボディカラーでは「インゴット・シルバー・メタリック」が追加された他、標準のブラック・インテリアに加え、オプションで「モルテンオレンジ・インテリアアクセント・パッケージ」も用意されました。
なお、この「フォード・F150・SVT・ラプター」の受注はすでに米国で開始され、本年末に納車が開始される予定とのこと。
| 2011 フォード・F150・SVT・ラプター | モデル名 | 2011 F150・SVT・ラプター スーパーキャブ | 2011 F150・SVT・ラプター スーパークルー | エンジン | 6.2L SOHC V8 | 過給機 | スーパーチャージャー | 最大出力 | 411 hp @ 5500 rpm | 最大トルク | 434 lb.-ft. @ 4500 rpm | 圧縮比 | 9.8:1 | トランスミッション | 6速A/T | ファイナルレシオ | 4.10 | Fサスペンション | Wウイッシュボーン式コイルスプリング/アルミ・ロアアーム/鍛造スティール製アッパーアーム/FOXレーシングショック | Rサスペンション | 車軸式リーフスプリング/FOXレーシングショック | ブレーキ | F13.8 in./R13.7 in. | タイヤ | LT315/70R-17 A/T BSW | ホイールベース | 133 in. | 145 in. | 全長 | 220.6 in. | 232.1 in. | 全幅 | 86.3 in. | 86.3 in. | 全高 | 78.5 in. | 78.4 in. | 荷台全長 | 67.0 in. | 67.0 in. | 乗車定員 | 5名 | 5名 | 重量 | 2724kg | 2812kg |