北米スズキは現地時間の8月18日、2010年型「スズキ・キザシ（Kizashi）」をベースに改造を施した「キザシ・ボンネビル・スペシャル」が、「ボンネビル・スピードウイーク」において、最高速度新記録を樹立したことを発表しました。

　北米スズキは中型セダン「スズキ・キザシ（Suzuki Kizashi）」をユタ州ボンネビル・ソルトフラッツで8月14日から開催中の「ボンネビル・スピードウイーク」（主催：SCTA）へ参戦させ、時速200mph（320km/h）の最高速度記録を狙うそうです。

　独BMWグループの「ミニ（MINI）」は、17日に開催された世界最大のエイズ撲滅チャリティ・イベント「ライフボール2010（Life Ball 2010）」において、特別に仕上げた3台のミニを発表しました。

　米カリフォルニア州の「スーパーフォーマンス（Superformance）」は、現地時間の14日、イタリアのカロッツェリア「ザガート（ZAGATO）」がデザインした、「ペラーナ・Z-one（Perana Z-one　※ジーワン）」を米国市場において販売することを発表しました。

　北米ニッサンが3月に発表したニューモデル「ニッサン・NV」は、2011年モデルとして今年発売が予定されている北米市場向けのコマーシャルバン。日本のメディアに登場することは皆無でしょうが、じつは日本の自動車メーカーが北米市場に初めて導入するフルサイズ・カーゴバンであるという事を踏まえると、もうちょっと注目されても良さそうな気がしますね。

　本日は日本には馴染みの薄いピックアップ・トラックをご紹介しましょう。

　日本のスズキが日産からOEM提供を受けて北米で販売している「スズキ・エクエーター（Suzuki Equator）」です。

　米フォード・モーターが先日発表した500台限定車「フォード・フォーカス・RS500」の製作パートナーである英Revolve Technologies社が、市販モデルのフォーカス・RSをベースにしたアップグレードキット「フォード・フォーカス・RS・Mountune」を発表しました。

　フォードは世界限定500台のみ販売される「フォード・フォーカス・RS500」を発表しました。欧州フォードは門外漢ですが、一人の自動車好き、もしくは機械好きの視点で見ても、こいつはカッコいいですね。

　ホンダから水冷・V型2気筒1.3リッター・エンジンを搭載した大型クルーザーモデル「ホンダ・VT1300CX」が発表されました。

　この「VT1300CX」は、2009年4月に北米で販売され、人気を博しているニューモデル。約半年遅れで日本での販売となり、「東京モーターショー」でも話題になっていた1台です。

　欧州製コンパクト・ワゴンと言えば「ルノー・カングー」を思い浮かべる方が多いはず。

　特に先代のカングーは洗練されたデザインと日本国内でも取り回しのしやすいコンパクトなサイズから、個人ユースだけでなくショップのデリバリーバンとしても人気を誇っていました。

　ところが、フルモデルチェンジされた新型カングーはメガーヌ・ベースとなったことで大型化。カングーのキュートなサイズがお気に入りだった方には、ちょっと残念なモデルチェンジといえるのかも。

　そこで、同じようなコンパクト・ワゴンとしてお勧めしたいのが欧州フォード製のトランジット・コネクトです。