556馬力!! 2011 キャデラック・CTS-Vクーペ(Cadillac CTS-V Coupe)
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米ゼネラルモーターズ（GENERAL MOTORS：以下GM）は、現地時間の1月5日、キャデラック・CTSクーペのハイパフォーマンスバージョンである、「キャデラック・CTS-Vクーペ（Cadillac CTS-V Coupe）」を発表しました。
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2010年1月11日より開催される「北米国際オートショー（NAIAS:North American International Auto Show 2010 ※以下デトロイトショー）でデビューする2011年型のキャデラック・CTS-V・クーペは、CTS クーペのボディにCTS-V・セダンの556馬力スーパーチャージド・V-8 エンジンを搭載したラグジュアリー・ハイパフォーマンス・クーペ。
CTS-V・スポーツセダンと比較して車高が51 mm 低く、全長も51 mm 短くなるなど、より一層スポーティに仕上がっています。
パワーユニットは前述した通りCTS-V・スポーツセダンと同じLSA・6.2リッター・スーパーチャージド・V8エンジン。インタークーラーとイートン製スーパーチャージャーにより、その最大出力は556馬力、最大トルクも551lb-ft を誇り、キャデラックの歴史上最もパワフルなものとなっています。
このため、0-60マイル加速タイムはわずか3.9秒!!
トランスミッションはデュアルディスククラッチ付き Tremec TR6060・6速MTと、パドルシフトコントロール付き Hydra-Matic 6L90 6速ATの2種類。パドルシフトコントロールでは親指だけで自由にギアを操作することが可能となります。
他にもマグネティック・ライド・コントロールやブレンボ製ブレーキ・システム、ミシュラン製19インチ・パイロットスポーツPS2夏用タイヤ、スーパーチャージャーを収納するためフード中央部に設けられたパワーバルジ、デュアルマフラー、鍛造アルミホイール、14ウェイアジャスタブルタイプのレカロ・パフォーマンスドライビングシート（オプション）、スエードの豪華な特徴を備えたマイクロファイバーのカバー付き特製シートなどが備わります。
なお、このキャデラック・CTS-V・クーペは今年夏に生産が開始される予定です。
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▲上：2+2のキャビンはパフォーマンスと高級感を兼ね備えてたもの。新たにサフラン色のインテリアトリムカラーが用意され、コントラストの強いマイクロファイバーシートインサートや、刺繍入りアッパートリムも用意。
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▲上：CTS-Vにはブレンボ製の6ピストンキャリパー（フロント）、および4ピストンキャリパー（リア）を装備。 スロット付きベント形ローターは耐熱性が高く、強力な初期制動力を発揮。また、電気式パーキングブレーキを採用したことで、ドライバーに広いレッグルームを提供。
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▲上：V シリーズにはデュアルモードのドライビング特性を実現したマグネティック・ライド・コントロールを採用。これは世界で最も反応時間の短いサスペンション技術であり、ショックを吸収するために、メカニカル式バルブではなく先進の磁気流動学技術を使用し、反応時間と精度を大幅に改善しています。