BRIEFING（ブリーフィング）やDaniel & Bob（ダニエル・ボブ）のインポーターとして活躍されているセルツさんの新作発表会へ顔を出してきました。

　アメリカン・ブランドである「ブリーフィング」は、ミル・スペック（米軍仕様書）に準拠したヘヴィデューティなブランド。一方、ダニエル・ボブは1976年に、イタリア・フェッラーラ市に設立されたブランドです。

　どちらもファッショナブルな鞄や財布などを展開しており、今回はその新作が発表されました。

　「ヴィンテージ・アルミニウム」って書くとアルミホイールのことを想像される方が多いと思いますが、ここで言うアルミとはアルミ製のアメリカ雑貨のことです。

　アルミ製のヴィンテージ雑貨が好きで、以前から少しずつ収集しているのですが、最近そのアルミニウム・コレクション（というほど大げさではありません）に1980年代の灰皿が加わりました。
　
　上の写真がその灰皿なのですが、アルミのいいところは多少錆びていても、簡単な磨き作業で美しい光沢を復元できることですね。

　新雑誌イエロー(Yellow)の巻頭特集はFire King（ファイヤーキング）です。すでに本ブログでもご紹介いたしましたが、今回はオハイオ州ランカスターのアンカーホッキング社（ファイヤーキングの製造元）まで、日本の出版社として初めてお邪魔し、今まであまり知られていないファイヤーキングの秘密を取材してきましたので、是非お楽しみに。

　ところで、この週末はそのファイヤーキング特集用の写真撮影をしておりました。

　まず、土曜日は買出し。高円寺のファイヤーキング専門店まで足を運び、いくつか自腹でファイヤーキング製品を購入。さらに輸入食材店で食材やら撮影用の小物やらを買って準備完了!!

　そして、本日、日曜日は朝から撮影です。

　以前から少しずつ収集していたファイヤーキングを取り混ぜながら、カミさんにハンバーガーを作ってもらったり、タコライスを作ってもらったりしながら、ご覧の様な撮影をしてみました。

　これまで、ファイヤーキングの写真というと、女性的な写真が多かったので、今回は思いっきり男性的に撮影してみましたが、さすがにハーレーのエンジンとの絡みはいくらなんでも……って感じでしょうか？

　ちなみに、上はラフデザインにこの週末に撮影した写真を当てはめてみたものです。

　バリエーションは色々とありますが、最終的な写真の選択はデザイナーさん＆担当編集にお願いしましたので、果たしてどんな構成になるのやら……。

　その他、様々なバリエーションは「続き」をご覧ください。

　アメリカ国内線を乗り継いで、遥々西海岸へ到着しました。

　いや～、それにしてもオハイオと比較すると、カリフォルニアは、とってもつまらない場所ですね。ここではもう、なにも新しい発見がありません。美しい町並みは全部作り物だし、渋滞は酷いし、空気は悪いし……。一番の問題は、写真がまったく撮れません。

　オハイオでは、運転中でも「ビビッ」とくると、急ブレーキをかけて速攻でUターンして撮影していましたが、こちらではひたすらフリーウェイの渋滞にハマリ、あくびしているだけです。

　アメリカも日本も、やっぱり田舎が最高ですね。

　さて、カリフォルニアに来てからは、So-Cal Speed ShopとFender USA他、すでにこの2日間で7箇所もの取材をしています。

　撮影→移動→撮影→移動の繰り返しばかりです。

　しかも、撮影しているのが上の写真の方々の様な「怖～い」方々ばかり……。

　ここ数週間ほど、ブログの更新がすっかり滞っておりました。誠に申し訳ありません。

　じつは8月までに6冊の雑誌と3つのプロジェクトが同時進行している当部署では、まさに日々加速度的な殺人的スケジュールとなっており、どうしてもブログをアップする時間がなかったのです。

　実際、ここ1週間ほどは平均睡眠時間4時間という中で、担当ページ31ページを終了。一息つく間もなく、次いで担当ページ41ページ/4媒体＋WEBコンテンツ制作のために、本日デトロイト入りした次第です。

　それにしても、やっぱりデトロイトは遠い!!　その上、ひとりでの渡米は辛い!!!

　今回は特に大変でした。

　まず、会社の軽自動車に三脚だけでも大小4本という膨大な撮影＆映像機材を積み込み成田へ辿りつくと、空港カウンターで「お客様の御荷物は超過料金395ドルとなります」と。

　燃料サーチャージだけでも＋4万円も取っているのに、この上さらに395ドルだとーーーーーー!!!

　と、心の中で文句を言いながらも、小心者のワタクシはその場では笑顔をたたえながら、荷物をすべて開梱。機材を全部で3つの荷物に分けて、無事超過料金を請求されることなく機中へ。

　しか～し、毎度のことながら今回も当然エコノミーでアリマス。つまり、どう見てもスマートとは思えない我が身を無理矢理エコノミーシートに押し込みつつ、11時間のフライトを無事終えて、先ほどやっとデトロイト空港にたどり着いた次第。

　ところが、ここからがまた大変!! 腕は2本しかないのに、荷物は4つ。そこでカートに機材を無理矢理全部載せてタクシー乗り場までなんとか到着。

　頼るスタッフもいないので、中東系ドライバー（これがまたサッパリ英語がしゃべれない上に、道も分かっていない）に、なんとかホテルまで乗せてもらい、先ほどやっとチェックインしたワケです。

　自宅から20時間以上ですねぇ。イヤハヤ、疲れました。

　世間的には、まったく盛り上がっていないかもしれませんが、勝手ながらTOUGH編集部は校了ど真ん中で、色んな意味でピークに達しています。

　いよいよ、あと十数時間で編集作業を終えなければなりません（間に合うのかなぁ……）。

　ということで、この時期になると、大量に発生するのがボツ写真。

　結局使わなかったじゃん……という写真がいっぱい出てくるのです。

　気がつくと、もう朝です。　

　ここ2週間ほど毎日こんな日々が続いており、あまり寝ていません。

　たまに心臓がバクバクいったり、嫌な汗が出てきますが、それでもかろうじて生きているのは（笑）、じつは90分の倍数で寝るという習慣のお陰かもしれません。

　なんでも、睡眠は90分間隔で浅くなったり深くなったりしているのだとか。試しに90分の倍数で起きてみたら、これが思いの外いい感じなんです。

　つまり1時間30分、3時間、4時間30分……という間隔で睡眠をとると、多少睡眠時間が短くても、しっかり起きられるのですよ。

　NOS（ナイトロ・オキサイド・システム）から炭酸飲料が発売されているのをご存知ですか？　NOS High Performance Energy Drinkと呼ばれるこのドリンクは、日本で言うところの栄養ドリンクみたいなもの。レッドブルのライバルにあたる存在です。

　以前からセマショーの会場で無料試飲プロモーションをやっていたので、その存在は知っていたのですが、これまではあまり見かけたことがありませんでした。

　ところが、今回のアメリカ出張では、コンビニでも良く見かけました。メジャーになってきたってことですね。

　早速、本物のNOSボトルにイメージを似せた20オンス・ボトルを見つけて飲んでみたところ、味は単なる柑橘系炭酸飲料って感じでしたが、ボトルだけはカッコ良く、日本へ持ち帰ってきました。

　アメリカに行く機会がある人は是非チェックしてみてください。NOSドリンクのデザインなら、ボトルだけ使いまわしてもいいかもしれませんよ。

　詳しくはこちらでご覧になれます。

　本格的な春を迎え、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

　気が付くと本ブログはすっかり更新が滞っておりました。TOUGH（タフ）の発売で、気が抜けちゃいましたかねぇ。

　アメリカの自動車メーカーも、ここのところニュースが少なく、結果としてネタがなかったというのが本当のトコロですけど……。

　さて、春休み最後の日曜日、皆さんはどんな休日をお過ごしになられましたか？

　ワタクシは子供たちにせがまれて、栃木・茨城まで苺狩りに出かけました。「ツインリンクもてぎ」のすぐそばということもあり、日頃よく出かけるエリアなのですが、仕事以外でいく事は滅多にありません。

　しかしながら、タイミング良く真岡鐡道（真岡鉄道）のSL重連運転の写真を撮ることが出来たり、陶器作りに挑戦するなど、久しぶりに充実した休日になりました。

　「TOUGH」の編集作業もいよいよ佳境です。なにせ3年ぶりの雑誌作りなので、どうも波に乗れず、非常に苦しんでいます。

　ちなみに、昨日は某スタジオにてランドローバー・ディフェンダーの撮影をしておりました。オーソドックスかつシンプルなディフェンダーは、ヘヴィ・デューティの極みともいえる1台ですが、今回撮影した車両は、さらにカスタマイズを加えたモノで、いやぁ惚れ惚れするカッコよさでしたね。

　Nox対策もほどこされており、ディーゼル・エンジンでも長く乗れる1台とのことですから、気になる方は3月31日発売の「TOUGH」を是非ご覧ください。

　ちなみに上の写真は、昨日撮影した車両とはまったく関係のないディフェンダーの「トゥームレイダー仕様」です。こういう写真を見つけては、「あぁ、アンジェリーナ・ジョリーとか表紙に使えねぇかなぁ……」と色々と悩んでいるワケですね。

　というワケで、本日はそんな編集作業と原稿書きの佳境の中、ディフェンダーの最新情報をアップしてみました。